maandag, 25 augustus 2014 12:10

Wereldrecord afstand 24 uur Windsurfen Dennis Klaaijsen!

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

De Nederlandse windsurfer Dennis Klaaijsen (NED-192) verbeterde afgelopen week het langeafstandsrecord Windsurfen. Maar de Vlissinger heeft zichzelf alweer een nieuw doel gesteld.

Het is eigenlijk gekkenwerk en Dennis heeft de blaren nog op zijn handen staan, maar toch is het volgende doel alweer gesteld. Afgelopen weekend verbeterde de 39-jarige Vlissinger het wereldrecord lange afstand surfen, door in 24 uur meer dan 700 km op zijn surfplank af te leggen. Een wereldrecord, maar dat is voor Dennis niet genoeg. Hij wil namelijk binnenkort de Noordzee over surfen en het huidige wereldrecord op die afstand ook nog eens verbreken. 

Hierbij zijn persoonlijk verslag (in het Engels vanwege de Internationale belangstelling):


A weather window opened up for the 10th of August, finally , the first good one this season. A 24 hour attempt is ideally planned around the 22nd of June, this being the day with the most hours of daylight and only 6 hours of darkness. Doing a record attempt now meant that I had a total of 8 hours of darkness in which your skills and concentration are pushed to their highest level. It was full moon that night and sufficient clearing skies were forecast to trigger my interest.

To beat the existing 630 kilometers that I surfed last year, I knew I had to change something. Last year after sunset the wind played havoc, meaning I did not stay on the water for the full 24 hours. It became patchy and after 20 hours I was absolutely wrecked because I had to pump a lot with my sail, to stay planing. There were still a couple of hours in the bag when I decided to call it a day around 02.00 in the morning.

This time I started my attempt at 19.30 in the evening so I would go fit into the hardest part of the journey, the night time surfing.

At 16.00 my family and two colleagues and surf buddies arrived at Zonnemaire NL, to get the equipment ready . We had a Zodiac with an outboard engine which was used to attach two lights to all the buoys that I might encounter during the night. On a cut off boom head attached to the mast, two lights were attached to allow me to see the first few meters of water in front go me and a mast head light was installed on top of the sail so I would be visible from the shore side. On my head I would wear a head lamp and in my crash vest a hand held flare as well a a strobe light, in case I would run into danger. During the whole time I had a watertight VHF radio with me so I could call the crew on the shore side if I needed something. A phone in a watertight container served as back up. The rescue brigade in Vlissingen lent us three survival suits so the crew were well protected incase they had to come out and look for me.

The Zodiac was at anchor at the point were I would surf past; and where three sets would be tied up to a line, so I could change quickly if the wind would increase or decrease. In the zodiac were two big plastic crates with food and drink supplies as well as two spare camel bags. If I would run low on supplies, I only had to jump into the boat to restock.

The weather forecast showed that the remains of ex hurricane Bertha would pass around 19.00 after which the wind would veer to the favorable west south west direction force 6 gusting to 33 knots, force 7. A normal pattern is that during sunset the wind drops so I knew I had to rig just about everything I had in the surf trailer. Luckily the trailer is filled with equipment sponsored by VERTIGO Sports in Kamperland so I had everything I needed. Five complete sets were ready to go by 19.00:

8.6 m2 Neil Pryde RS Racing EVO 6 with Tabou Manta 81 with 46 Boss custom S- fin
7.8 m2 Neil Pryde RS Racing EVO 6 with Tabou Manta 71 with 38 Z finns S-
7.0 m2 Neil Pryde RS Racing EVO 6 with Tabou Manta 66 with 36 Z finns S-
6.4 m2 Neil Pryde RS Racing EVO 6 with Tabou Manta 59 with 34 Boss custom S
5.8 m2 Neil Pryde RS Racing EVO 6 with F2 SX XS 80 with 30 Boss Custom S


Equipped with 3 x GT 31 GPS devices, a crash vest filled with Energy gells, power bars and a camel bag on my back, I hit the water at 19.30 with the 6.4m2 and the Tabou Manta 59.

The wind was perfect and the first 100 kilometers were completed in just under two and a half hours.

A helicopter came over to make some arial footage and some great shots were made when Neil Pryde Market manager Benelux Jacques van der Hout and myself were sailing side by side.

Around sunset the same drill as last year, the wind started to drop! and I changed to 7.0 followed by the 7.8m2 and even 8.6m2. Around midnight the wind filled up again and with 7.8 m2 I sailed through the night. Unfortunately the wind backed by 20 degrees during the dark hours, to 225 degrees south west, so I could not sail the intended course close to the dams at the shore side. Crossing the lake in some low chop is more tiring and reduces the speed however it was full moon which was a big help and when not obstructed by clouds it was magnificent to sail. For about one hour during the night the wind wasn't strong enough to plane and during a wind dip at 05.15 I decided this was the time to come ashore for the first time.


The GPS reading was 285 kilometers so I was still on track to beat my current 630 world record. I loaded myself up with Pasta and after a ten minute relax on a stretcher I got myself ready to go back on the board at 05.45 just before sunrise. The wind had veered to west south west so with the sunshine smiling at me I managed to clock some good distance.
At 07.30, twelve hours after the start the display was reading 340 kilometer. Knowing that the 8 hours in the dark was the most difficult part wind wise, I was confidant and kept on going. By this time the first blisters that formed on my hands started to open up and the hold on the boom became more painful by the minute. I started to use some lifting straps during the night to slightly ease the pressure on my hands and that did give me some comfort but the continuous pull on the boom really started to take it's toll on the hands.

I continued with the 7.0 m2 and just after 12.00 lunchtime I passed the 500 kilometer mark. For the afternoon some isolated rain showers were forecast and small showers came over which backed the wind to south west again and also meant that the wind subsided from time to time. Frustrated by the irregularity and the exhaustion, sailing became increasingly difficult. At 14.00 I passed Craig Hollins, my nearest competition, and his 550 kilometer distance and around 16.30 I passed the 630 mark. With 3 hours to spare I just had to keep going. Last year my aim was to get over the 700 kilometer mark (the wind denied me the opportunity) and even-though conditions weren't perfect I couldn't quit now. To much effort was put in and the crew on the shore and all my sailing buddies on the water cheered me on and pushed me to keep on going.


At 17.00 when I was at the middle of the lake, the wind swung around to west south west again and increased till a steady 6 beaufort. That was just what I needed to finish the last two and a half hours. At that point the 6.4m2 would have been relaxer to sail but I did not want to take the risk of having a smaller set if the wind would drop again so I kept on going full throttle. Physically I was still on my board but mentally I had left the water a while ago. It felt like I was in a complete trance and probably in some form of shock as well. The stretches with the flattest water were about 1,5 kilometer long and that's where I stayed till the clock finally showed 19.30....

The GPS showed 742 when I finally made it to the shore side. The distance I sailed before and after 19.30 needs to be subtracted so that made the clock stop at 728 kilometer.

My colleague and good friend Sjoerd carried the set back to shore, where friends and family gathered to welcome be back on solid ground. My hands looked like Freddy Gruger counting 26 blisters all together. A couple of blisters on my feet where they went in the foot straps, and two black toe nails complete the physical if not mental damage list.

My friends de rigged the equipment while I finally took of my wetsuit. The champagne was opened and after a huge bowl of chilly and rice the whole convoy went home. Luckily I could sit in the passenger seat since I was in no fit state to drive home for one hour. During the trip back utter exhaustion struck. Shivering I made it home and during the course of the night I woke up numerous times shaking and sweating.

The day after I felt remarkable good. A couple of sport massages to relax the muscles and some good sleeps helped me with the recovery, however its already a week ago and I'm still not back to war strength. I've made a short session on the board but the hands still don't agree with holding a boom. Vaseline and lavender oil are their biggest friends at the moment.


When uploading the data from a GPS into the computer, a so called doppler filter needs to be applied, to take the spikes out of the data. The corrected data will be around 700 kilometer. The data from from two of the three GPS units I had , did not show the full sailed distance on the display. This worried me and I've extracted all data from all three GPS units and sent it to the record committee of GPS speedsurfing. A formal ratification hasn't happened yet and hopefully the data provided will be sufficient to become to a valid claim, both for GPS speed surfing, as well as for Guinness world records. The gybe analysis showed 395 turns of which I felt in 5 times

Would I do it again??? Let's first see what the final outcome is of the distance. Does a perfect 24 hour doesn't exist I don't know that. I still have not had MY perfect storm. The full moon assisted a lot during the night time. The wind shifts made it a harder than expected challenge however I won the fight from the man with the hammer...this time.

This year a North sea Crossing from Lowestoft, England to IJmuiden, Holland is still on the to do list. To draw the attention for a sea going profession and volunteers for the rescue services in Holland, Sponsoring by the Dutch rescue service KNRM, and the Dutch pilot organization is arranged. With the equipment from VERTIGO sports the waiting games starts again. A southerly wind is needed to complete the nearly 200 kilometer crossing, my aim is under 6 hours.

Zijn uitzonderlijke prestatie was te zien op TV bij Omroep Zeeland en bij SBS6 Hart van Nederland

Bron: Dennis Klaaijsen (NED-192)


zaterdag, 14 juni 2014 11:53

DEFI Wind 2014 verslag Eric van Waas

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen) ontving enkele dagen geleden een wedstrijdverslag van Eric van Waas. Hij heeft mee gedaan aan de legendarische DEFI Wind in Gruissan, Frankrijk. Hieronder lees je zijn belevenissen.

DEFI Wind 2014

Na 5 fantastische windsurfdagen in Gruissan, ben ik weer thuis in Maassluis. Mijn materiaal aan het afspoelen en aan het nagenieten van dit mooie avontuur. Het was voor mij de eerste keer dat ik mee deed aan een dergelijke wedstrijd.

Het concept is eigenlijk best simpel. Je organiseert een windsurfwedstrijd waaraan maximaal 1000 deelnemers mogen meedoen. Je verdeelt zes races van 40 km over 4 dagen (totaal van 240 km). Je zorgt voor een heerlijke voorjaarszon en bestelt de beruchte Tramontana. De Tramontana is een aflandige wind vanaf windkracht 6 tot 9 en meer... Dit is alles vormt een ideale mix voor een groots spektakel.


Beoordeel dit item
(0 stemmen)
Zo de kop is er af! In overleg met de redactie van ga ik, Niels van der Kaaij (forumnaam Nelis), de komende tijd een blog bijhouden over mijn voorbereiding in de aanloop naar de Ronde om Texel. Volgende week zullen er verschillende updates volgen en natuurlijk voor en na de wedstrijd. Hieronder lees je mijn belevenissen.
Om bij het begin te beginnen en voor de mensen die mij niet kennen, een korte introductie.  Ik ben al sinds 1993 begonnen met het windsurfen op een "zinkertje" en na de lokale grindgaten en strand Horst te zijn ontgroeid, ben ik na verhuizing naar Amsterdam alleen nog maar op zee te vinden.
Daar vanaf pakweg 1999 de meeste tijd op Zandvoort te vinden, omdat het zo goed met OV bereikbaar is. Via heb ik steeds mee andere surfers leren kennen en een aantal zijn vrienden geworden. De laatste jaren gemerkt dat ik het golfrijden erg leuk vind en springen nooit mijn sterkste kant zal worden.
Daarnaast heb ik al een paar geweldige trips gemaakt van vaste land naar Texel en vanaf Texel ook verschillende zandbanken en andere eilanden bezocht. Het avontuur van goed het getij in de gaten houden, de leegte, de zeehonden en de stilte als je op een verlaten zandbank aanlegt op zoek naar een "secret" spot waar de golven buitenaards mooi zouden kunnen lopen blijft iedere keer een kick!
Maar ik wil meer ;-) En zo zag ik zag een paar weken terug dat Rondje Texel na 5 jaar weer op de kalender staat. Alles lijkt samen te vallen...   Ik kan vrij krijgen, ik ben al vanaf januari minstens 2 a 3 x per week in de sportschool te vinden en heb een vriendenclub die mij met bergen advies en materiaal kunnen ondersteunen!
Ronde om Texel
 De uitdaging....
Dus afgelopen maandag 2 juni contact gezocht met Joost (eigenaar van Zuidwest6) om mijn idee om aan Rondje Texel mee te doen voor te leggen. Hij was positief en heeft materiaal wat ik kan lenen. Na wat bellen en mailen en hulp vanuit het forum van er achter gekomen dat de plank die ik wilde gebruiken niet op een ISAF-lijstje staat en niet meetelt als je deze gebruikt. Maar wederom hulp uit mijn vriendengroep: ik kan een RRD X-fire 112 lenen! 
In combinatie met een 6.5 en 7.5 Speedfreak heb ik een setje dat ik vanaf een knoop of 11 kan inzetten. Maar nu de grootste uitdaging... ik heb nog nooit 100 kilometer gewindsurft op een dag en dat op een board met vier ipv 3 straps!
Ja, ik kan op zee varen met windje 8 tot 9 en ja, ik heb in het verleden met een 9.0 en 145 liter plank op de Zandvoortse chop gestuitert, maar dit is andere koek...
Flink aan de bak in de fitness
Dus deze komende windloze dagen ga ik veel duursporten en in de fitness is de training verschoven van armen naar buik, rug, onderrug en... benen en nog eens benen trainen. Komend weekend krijg ik de plank in bruikleen en de week erna ga ik de zeilen en masten halen. Hopelijk krijg ik nog wat TOW om eea te testen en aan het setje te wennen.
Terwijl ik dit zo typ zie ik de bomen heen en weer gaan, het is tijd om naar het water te gaan! Ik ga vanavond dus op mijn wavesetje varen.. ga eens kijken of ik de verleiding kan weerstaan om golven te pakken en ipv daarvan eens een heeeeeeeeel lang upwind rak te maken ;-)
To be continued! 
Update Part two:
Lange rakken
Lange rakken maken...
Na mijn laatste update afgelopen donderdag heeft het nog een avondje goed gewaaid ( 95 waveboard en 4.7 zeil voor mij)
Maar door het ongustige getij ( wind en getij dezelfde kant op) en de erg aanlandige wind was het voor golfrijden verre van ideaal. Omdat de wind vooraan soms echt te weinig was heb ik besloten om gewoon eens een uur lang rakjes te varen. Ja het is een waveboard met 3 vinnen en een wavezeil dat vaker de bocht om wil dan rechtuit, maar je moet ergens beginnen!
Flink wat hoogte gepakt achterop en getracht echt speeeeed te maken tussen de golven, juist ook downwind, want daar denk ik de grootste uitdaging te krijgen. Er overheen getrokken worden omdat je neus in een golf blijft steken zal met mijn waveboard niet snel gebeuren maar full power met een 7.5m2 en breed board lijkt het mij een ander verhaal. Ook omdat ik standaard altijd aan het hoogte lopen ben, juist op een spot als Zandvoort waar het altijd stroomt ga ik bijna nooit downwind als het geen golfrijden is.
Nelis vertrouwde setje
Mijn vertrouwde setje... 
Na een super zonnig en windstil Pinksterweekend met de nodige BBQ en biertjes is het tijd om nu echt gas te geven. De 112 RRD is afgeleverd op Zandvoort door Jurjen met 32, 36 en 38 vinnen. Moet nog klein beetje de tip bijschuren, want hier en daar is er een mosselbankje geraakt. Ook de GPS heb ik in ontvangst genomen. Leuk om te voelen en meten wat ontzettend licht de huidige slalom / freerace boards zijn. Met 112 liter en 69,5 breedte lijkt het kolossaal vergeleken met een waveboard, maar weegt minder!
Setje met X-fire
 De RRD X-fire is afgeleverd....
Ondertussen dus het plan om om de dag iets aan sport te doen en proberen het bier te laten staan. Vandaag was het core- en benendag op de sportschool. Armen die train ik al een poos en ook met suppen en uiteraard windsurfen hebben die al de nodige uren gemaakt. Benen is ander verhaal en ik hoor van iedereen dat op een slalom / freerace plank het echt veel meer duwen is tegen de rail en vin. En dat je benen het eerste gaan verzuren en pijn gaan geven is een gegeven feit...!
Nu nog wind en mijn zeilen krijgen, en dan gaat het echte werk beginnen!​ ​​
 Update Part Three:
Het is weer de hoogste tijd voor een update!
Nog maar een paar dagen te gaan voor het Rondje om Texel en het werd tijd om eens echt het water op te gaan met de bijna complete set.
Met dank aan mijn vrienden die mij een racegiek, racemast en een full-on racezeil wilden uitlenen dit het weekend.
Vrijdag de Hotsails Maui GPS 7.3 opgehaald en zaterdag moest het dan maar gebeuren!
Hotsails GPS 7.3
Zaterdagochtend rond 11:00 uur naar zee gereden en het waaide al prima voor 7.3.  Optuigen duurde 3 x zo lang als met mijn wavezeil maar uiteindelijk met veel downhaul en minimaal outhaul( dacht ik) Het water op. De 36 vin er onder en gaan...! N tot NNW wind geeft ook nog eens flinke golven en ik kreeg het wel benauwd en angst dat ik niet hard zou kunnen gaan, waar het board voor bedoelt is.
Mastvoet op 135 cm, Giek laag want controle = speed dacht ik zo.
Eerste rak naar buiten ff aan pompen en voetjes met een wijde boog in straps.. check! en jongens wat gaat dat al hard! De wereld gaat plots in fast forward vergeleken met mijn trifin waveboard!
Als snel merk ik dat de combinatie: 32" lijnen, giek te laag en teveel outhaul geen goede is.
Ik pakte ook 0,0 hoogte en liet het board teveel bokken. Ook verbazend dat ik de  trapezelijnen zover naar voren kon zetten.  Ik was nu constant met mastarm aan het trekken.
Terug naar de kant: Giek veel hoger, outhaul minder en in hoogste gaatje bij clew, lijnen verder uit elkaar en naar voren. Nieuw poging... Hell yes stukken beter!
Nog steeds als een laffe twat gevaren over bakboord (van zee naar strand)  met de handrem er op, want golven van opzij en elke keer het dal vd golf induiken = scary as shit voor nose dive. 
Maar op de weg naar buiten een paar keer kunnen proeven van het potentieel. Paar keer helemaal in balans, vliegen op de vin en 101% focus op de golven voor mij. Supersnel anticiperen, diep in de giek kruipen en RUIM gooien als er een grotere golf aan komt. 
Voelde me een paar keer net Robby Naish als in RIP.. grote verschil.. geen lofty jumps, geen heli en V-max teleurstellend als ik GPS om zou hebben ;-)
Maar feeling was cool! 
Wat wel een een teleurstelling was.. Gijpen... 
Compleet waardeloos! Allemaal duitse gijpen* en met extra gratis plons en 0,0 doorgeplaneerd. Aan het eind van de dag kreeg ik wel het zeil om en onderlijk uit het water gehouden en geen plons, maar nog steeds compleet sur place en met 0,0 snelheid opnieuw beginnen... 
*een duitse gijp is van je board afspringen, zeil omdraaien en weer verder surfen.
Niels laat zien dat hij op een waveboard echt wel kan gijpen....
Zaterdag 2 x sessie gedaan 1 x 1.5 uur en een keer een 1 uur daarna nog ff op mijn waveplank 95 met 5.8 gestaan. 
Dat was pure ontspanning en de wereld leek zich in slomo af te spelen ;-)

Zondag weer dikke woei en golven steeds meer en meer. Aanbod om naar IJmuiden te komen speeden met Torben afgeslagen. Ik wilde eens voelen hoe het is om gas te geven in echte "chop". 
Omdat ik het board goed wilde leren kennen, niet te vermoeid wilde raken en de wind meer en meer werd, heb ik een "relax combi" gemaakt. 5.8 ( 4 latten) Naish Boxer er op!
Wat een verademing! Heerlijk licht zeil, eindelijk voel ik wat de wind doet ipv een stuk starre vleugel in mijn hand zonder feedback.

Direct heerlijk wegknallen, voetbanden blind gevonden. Ik heb de Strava app aangezet en met een camelbag op m'n rug voorgenomen ff langer dan een uur echt gas te geven. 
Zeil stond iets te bol en giek iets te laag dus moest ff pitstop maken vandaar dat de gemiddelde snelheid wat lager uitkwam. Ook iets meer bolling in zeil want ik pakte gewoon TEVEEL hoogte.. ( later meer hierover) 
Nu ook echt meer opzij hangen, de plank vlakker en echt durven laten lopen en ruim-ruim-ruim naar buiten knallen... Ik krijg steeds meer vertrouwen en steeds meer speed, krijg ook meer feeling in het anticiperen op de best wel stevige swell en Noordzee chop. En.. Ook de weg terug ( van zee naar strand) nu niet lafjes board naar loef kantelen maar vol naar lij kantelen en gaan en af en toe een chop-hopje maken.

Na een pauze van 30 min weer het water op en nu was de wind nog meer gaan waaien. Fout gemaakt om na eerste rak ff iets meer outhaul te geven, want zeil kreeg het lastig... Gevolg: na een lekker stukje upwind, steeds meer vertrouwen en speed op weg naar buiten. Nu merkte ik dat upwind echt een eitje was, maar wilde wel eens wat dieper downwind trainen... hmm ja euh hoogte verliezen is niet echt mijn sterktste punt als waveman. Ja, op de golf "down the line" maar op Zandvoort moet je ALTIJD hoogte lopen!  En nu na twee rakken "downwind" merk ik: ...ik verlies geen hoogte! Diep-dieper-diepst... ik bleef maar bij Sandy Hill ( strandtent 2 km van mijn startpunt) uitkomen F@#$%&..!! wat nu? 
Hoe kom ik weer downwind?

Even het water in gesprongen; zeil nog boller en helemaal tegen de giek aan tot mn trapeze lijnen weer proberen en.. Nope.. misschien 30 meter verloren aan hoogte?
ff dobberen tussen de banken en hopen op een golf die mij lekker downwind spoelen? nope, daar ben ik te handig voor ;-)
Heeeeel ruim gijpen en korte rakjes? Nog geen echte winst.

Toen wat onorthodoxe methodes toegepast... aanpompen, voetje in schuine lus .. en achterse voet in standje gijp. Duss uit de achterste voetbanden en aan de overkant van het board.. wel planeren maar zeil max open en met de swell hoogte verliezen....  Zag er niet uit en snelheid was echt nog minder dan op mijn waveboard, maar ik ging wat hoogte verliezen.. eindelijk!

Ik heb ook nog een andere techniek toegepast: wel in de beide straps en met gebogen knieen zeil van me af duwend planeren, op een heeel ruime koers en met weinig speed. Mijn boven benen begonnen te branden en de bal van mijn voeten deden gruwelijk zeer. Voeten zaten bijna door de straps heen en het was een soort bootcamp marteloefening geworden. Uiteindelijk na 4 rakken zo klooien weer aan de wal gekomen. Geen kramp, wel kleine pijntjes en weer een uur erbij.
Nogmaals ik moet echt een tochtje van 2.5 uur aaneengesloten maken om te voelen wat het is om straks bijna 4 uur op m'n plank te staan. Dit was een kennismaking met plank (en zeil). Daarbij er stond nu in vlagen 23 knopen, dat is bijna de bovengrens voor het event en ik voelde mij nog steeds comfortabel. Met minder wind en 7.5 / 6.5 zeil zal het een stuk minder inspanning geven op deze toch wel choppy Noordzee. En vergeet niet de helft vd tocht is over de waddenkant, wat veeeeel vlakker is.
Zeer leerzaam en ik ga dus die variable outhaul monteren en kan niet wachten om met de camberloze speedfreaks te gaan varen!
​To be continued!​
Update Part Four:
...veel op de SUP gestaan.
Tijd vliegt en terwijl ik dit schrijf is er weer een week voorbij gevlogen!
Waar ik vorig weekend twee volle dagen heb gevaren( zie vorige verslag) is er een periode van relatieve windstilte aangebroken. Om toch fit te blijven ben ik express niet meer naar de sportschool gegaan, maar heb ik heel veel op de SUP gestaan. Vrijdagavond, zaterdagochtend en zaterdagmiddag en tenslotte zondag de hele dag.
Nu nog veel binnen sporten heeft geen zin meer, maar ik probeer zoveel mogelijk tijd op het water staan. Mijn hele lichaam heeft een workout gehad, ik voel het aan mijn lijf maar ben absoluut niet vermoeid na dit weekend. Ook heb ik zoveel mogelijk biertjes laten staan en met een score van 4 op een heel weekend is dat heel netjes.
Tijd om de voorbereiding op orde te maken. Inmiddels is er 4 meter 4mm lijn en een handflare aangeschaft. En ik las tussen de regels door dat een reddingsvest ook een vereiste is! Die moet dus nog geregeld worden.
Het nodige krachtvoer
Genoeg werk aan de winkel en lastminute werkt voor mij het beste, zodat ik scherp blijf. 
Schema deze week: 
  1. Maandag plank en reserve zeil&mast van strand halen.
  2. Dinsdag reddingsvest halen bij de zeilwinkel
  3. Woensdagavond 6.5 en 7.5 Speedfreaks, masten en giek halen bij Zuidwest6
  4. Woensdagavond laat, alles in de auto "proppen"
  5. Donderdag half dagje werk en dan rond 14:00 uur richting de boot naar Texel. 
Inschrijven kan tot 22:00 uur, dus voldoende tijd om spullen op logeeradres af te laden. 
Ja, en dan het onderwerp wind! Rond het weekend en net erna zag de voorspelling van onder andere Windguru er behoorlijk slecht uit. Zeker als je bedenkt dat ik niet groter dan 7.5m2 ga varen. Eventueel kan ik een 135 liter board lenen, maar dat board ken ik niet, dus dat is weer een extra uitdaging.
Maar wat zag ik zojuist op windguru verschijnen..... Goede wind op zaterdag!
Hoe ze het vrijdag gaan organiseren weet ik niet, maar zaterdag heeft erg goede papieren!
De verwachtingen voor zaterdag zijn veelbelovend...
Tenslotte heb ik hier op mijn werk onze directeur zo ver gekregen dat ik twee sponsorstickers van ons bedrijf in het zeil kan plakken. Voel ik mij toch een beetje een pro en behalve de eer en een leuk artikel in onze nieuwsbrief krijg ik er niks voor ;-)  
Tot zover de update van het front. Ik kijk ontzettend naar uit om donderdagmiddag op het eiland te zijn, dan gaat het echt beginnen!
Niels wordt ondersteund door Zuidwest6
Zuidwest6​​ ​​ ​​
Lees hier meer over de Ronde om Texel:
dinsdag, 10 juni 2014 18:47

Fanatic Wave Cup 2014

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

Na een succesvol evenement vorig jaar organiseren we weer de Fanatic Wave Cup 2014 op Scheveningen! Welk team gaat met de Fanatic Wave Cup naar huis!! 

WANNEER/STANDBY: za 21 of zo 22, za 28 of zo 29 juni, za 5 of 6 juli, danwel 20 of 21 sept

Wind is tenminste 20+ kts uit ZW, ZZW of WZW.

Uiterlijk 2 dagen van tevoren worden meegedeeld of de wedstrijd doorgaat.

Start 10.00 uur, skippersmeeting 9.30.

Na afloop (tussen 17.00 - 20.00) een gezellige BBQ bij Jumpteam Scheveningen.

Voor wie is deze wedstrijd:

Guys and Girls die zin hebben in een wavewedstrijd met een soul- en funkarakter.

Windsurfers van alle leeftijden kunnen meedoen, vorig jaar varieerde de leeftijd van 13 tot 50+.

Je kunt je als TEAM van 3 personen inschrijven.
Er zijn poules van 4 teams. Maximaal 8 teams of 12 teams kunnen zich inschrijven, dus wees er snel bij!

De bedoeling is dat ieder team 6 heats vaart, dus elk teamlid vaart minimaal 2 heats.

De jury scoort golfritten en sprongen, maar ook harde crashes vallen in de punten.

Op basis van de individuele rankings per heat wordt de teamranking bepaald.

De beste 3 teams vallen in de prijzen en de beste 3 heren en 3 dames krijgen ook de volle aandacht.

Tevens wordt de NK CRASH Bokaal uitgereikt voor de meest sicke crash van de dag (tijdens een heat).

De prijsuitreiking is tijdens de BBQ.


Graag voor 1 juni inschrijven per email naar Arnout Langerak, Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Inschrijfgeld is euro 15,00 (incl. BBQ) te betalen 's ochtends bij de inschrijftafel in de kantine van Jumpteam Scheveningen.

LOCATIE: Bij Jumpteam Scheveningen, het wedstrijdveld zal rechts van de eerste golfbreker zijn.

zondag, 08 juni 2014 19:16

Ben van der Steen wint WK IFCA Slalom 2014

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

De 2014 editie van het WK IFCA slalom was er één, waar de wind zich de eerste dagen niet liet zien. Uiteindelijk kon er op 9 mei de eerste eliminatie worden gevaren. Ben van der Steen (NED 57) stond na afloop van deze eliminatie op de eerste plek.

Wegens gebrek aan wind op 10 mei, werd er niet meer gevaren. Aangezien Ben na de eerste eliminatie op positie één stond, heeft hij de WK IFCA Slalom 2014 gewonnen. Bij de vrouwen won Delphine Cousin.

Behalve Ben deden ook Casper Bouman en Jordy Vonk mee. Waar Jordy vorig jaar nog derde werd, kwam hij dit jaar niet hoger dan de 23e plaats. Casper behaalde uiteindelijk de 15e plek.

(Ben in actie tijdens een fun sessie op een dag dat de wind niet aan de wedstrijd eisen voldeed.) heeft Ben een aantal vragen gesteld over zijn top prestatie. Had je van te voren verwacht dat je zou winnen?
Zulke dingen zijn moeilijk te verwachten. Zeker wanneer meer dan de helft van de PWA top 10 aanwezig is. Maar ik dacht wel een kans te maken. Hoe waren de omstandigheden op de wedstrijddag?
Er stond een vlagerige wind tussen de 12 en 27 knopen. Het was zeker in het begin moeilijk om het materiaal te kiezen. Verder was er zeker meer dan genoeg wind om te racen en was het een goede slalombaan. Met welk materiaal heb je gevaren?
De eerste heat heb ik met mijn Tabou Manta 135, 8.6 GA-sails en 47 cm vin gevaren. Hiermee stond ik behoorlijk overpowered.
Daarna heb ik met mijn Tabou Manta 116, 8.6 GA-sails en 40 cm vin de volgende 3 heats gevaren. Dat voelde allemaal erg goed.


(Ben zet een gijp in met de Manta 116 en 8.6 GA Vapor ) Kun je in het kort de finale, vanuit jouw perspectief, samenvatten?
De finale startte ik wat hoger op de lijn samen met Gonzalo, want er waren wat windshifts en wat windgaten hier en daar . Bij de start was ik zeker niet als eerste weg, maar kreeg een goede vlaag waardoor ik het setje lekker downwind kon laten lopen. Hierdoor kon ik toch de fleet voorbij komen voor de eerste boei. Vanuit daar was het wat opletten en de heat goed uitvaren. Hoe kijk je terug op het event?
Het was een goed georganiseerd event. De locatie was wel wat moeilijk om echt goede omstandigheden te krijgen, want je bent daar wel wat gelimiteerd aan bepaalde windrichtingen. Verder is het een leuk event en goed om weer wat te racen voordat de PWA van start gaat. bedankt Ben voor het interview en wenst hem veel succes met de komende PWA wedstrijden.

Inmiddels is ook bekend geworden dat de 2015 editie van het event van 22-26 juli zal plaatsvinden op de locatie in Sylt (Duitsland).


Ben van der Steen


reacties button



Ben van der Steen


Facebook Azores World Windsurfing
Facebook Ben van der Steen


donderdag, 05 juni 2014 12:12

Dunkerbeck GPS Speed Challenge Fuerteventura

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

Nog een paar dagen en dan is het zover, de start van de eerste Dunkerbeck GPS Speed Challenge. Deze eerste wedstrijd zal plaatsvinden op Fuerteventura, op de spot Matas Blancas.

De Dunkerbeck GPS Speed Challenge is opgezet door Bjorn Dunkerbeck met als doel meer windsurfers te betrekken bij het speedsurfen. Dit in de vorm van een Pro-Am event, dus zowel Pro's als Amateurs kunnen aan dit event meedoen. Het event staat open voor alle leeftijden en de materiaalkeuze is vrij. Het ultieme doel voor een ieder is harder gaan en je PR verbreken. 

Iedere deelnemer kan zijn gemiddelde snelheden opnemen met GPS en er wordt gestreden om de beste gemiddelde snelheid op zowel 250 als 500 meter. Het event wordt hierbij ondersteund door de GP3S crew.

De Dunkerbeck GPS Speed Challenge zal bestaan uit meerdere events op de beste speedlocaties ter wereld en uiteindelijk zal de snelste rider tot ISWC European Speed Champion gekroond worden!


Ondanks dat het een GPS-event is, is er voor de overzichtelijkheid een baan uitgezet die is afgebakend met boeien.


Het evenement:

Het evenement is bestaat uit verschillende klassementen waarbij in elke categorie om de prijzen wordt gestreden. Zo zijn er bijvoorbeeld Vader & zoon, snelste koppel en verschillende leeftijdsgroepen.

10-12 jaar (Bjorn Dunkerbeck's zoon, Liam doet hier aan mee)

12-14 jaar

14-16 jaar

16-18 jaar

onder 21 jaar

30-40 jaar

40-50 jaar

50-60 jaar

60-70 jaar

Dunkerbeck Speed Challenge

Liam is al hard aan het trainen



De eventlocatie ligt iets noord van Sotavento, de beroemde spot waar al veel PWA en Speedevents zijn georganiseerd. Matas Blancas staat bekend om zijn vlakke en supersnelle omstandigheden. 's Zomers komt de wind hier altijd goed door, dus de organisatie heeft alle vertrouwen in goede wind tijdens het event.

Mochten er onverhoopt toch lichtweer dagen zijn dan zullen er longdistance races worden georganiseerd, dus er is altijd iets te doen voor iedereen.


Dunkerbeck Speed Challenge

 Bjorn Dunkerbeck test de strip even...


Dunkerbeck Speed Challenge

Zelfs met swell uit het oosten is de strip supervlak volgens Bjorn



Vier van de snelste surfers ter wereld zullen sowieso aanwezig zijn en inmiddels hebben al meerdere topriders toegezegd mee te doen aan dit event. Het mooie is dat je jezelf als amateur direct kan meten aan hun prestaties.

Anders Bringdal (51.99) 250m AVG GPS 

Bjorn Dunkerbeck (52.43)

Jurjen van der Noord (52.48)

Zara Davis (46.12)

Kanttekening hierbij is dat bovenstaande snelheden in Luderitz behaald zijn. In deze baai zal de snelheid naar verwachting rond de 40-45 knots liggen.

Dunkerbeck Speed Challenge

 Jurjen aan het trainen op de spot Poepegat



Er zijn al gesprekken geweest met mensen die geinteresseerd zijn om de Dunkerbeck GPS Speed Challenge te organiseren in hun eigen land. Het is zelfs mogelijk dat er dit jaar nog een vervolg komt op dit eerste event.

Het vervolgplan is om in 2015 drie events te doen en in 2016 zelfs vijf events! In samenwerking met Red Bull zullen deze events opgezet worden, met op elk continent een event. Zodoende heeft iedereen de kans om mee te doen aan deze Worldtour.


Event volgen?

De Dunkerbeck GPS Speed Challenge is onder andere te volgen via GP3S, Facebook en natuurlijk de Eventwebsite.


woensdag, 04 juni 2014 18:02

NK Windsurf Slalom in 2014 terug in Scheveningen!

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

Na een aantal jaar van afwezigheid is het NK Windsurfen terug in Scheveningen. Van 7 t/m 9 juni 2014 wordt het NK Windsurf Slalom, onderdeel van de Fruit to go Funsporttour 2014, georganiseerd tijdens de Delta Lloyd North Sea Regatta.

Een Slalom wedstrijd op zee staat hoog op het wensenlijstje van veel deelnemers aan het Nederlands Kampioenschap, waaronder de Haagse Sportman van het jaar 2013, windsurfer Casper Bouman.

NK Windsurf Slalom in Scheveningen
Van 7 t/m 9 juni 2014 wordt het NK Windsurf Slalom, onderdeel van de 'Fruit to go Funsporttour 2014', georganiseerd tijdens de Delta Lloyd North Sea Regatta. De organisatie van de Delta Lloyd North Sea Regatta biedt alle vormen van zeilen op zee en branding watersporten de mogelijkheid om aan de regatta mee te doen. Edwin Lodder: "We willen hiermee de watersport langs de Haagse kust promoten en stimuleren en de Delta Lloyd North Sea Regatta laten uitgroeien tot een nog breder watersportevenement."

Slalom wedstrijd op zee hoog op het wensenlijstje
De organisatie van het NK Windsurf 2014 is erg blij met de samenwerking met de Delta Lloyd North Sea Regatta en verwacht een spectaculair evenement. Een Slalom wedstrijd op zee stond hoog op het wensenlijstje van veel deelnemers aan het Nederlands Kampioenschap windsurfen, waaronder Casper Bouman. Hij werd in 2013 Europees kampioen en wereldkampioen in de Formula windsurfing klasse. Zijn ultieme doel is uiteindelijk presteren in PWA Slalom wedstrijden. Dat is het meest zichtbare en commerciële circuit in de surfwereld.

Bouman Haagse Sportman van het jaar 2013
Op 28 januari 2014 werd windsurfer Casper Bouman tijdens het Haags Sportgala verkozen tot Haagse Sportman van het Jaar. Het is niet de eerste keer dat hij de titel Haagse Sportman van het jaar binnensleept. In 2007, het jaar nadat hij wereldkampioen werd in de olympische RS:X klasse, lukte hem dat ook al eens.

NK Windsurf Slalom op het hoogste niveau!
Tijdens het NK Slalom komen vele toppers in actie. Naast oud olympiër Casper Bouman is ook huidig Nederlands Kampioen Adriaan van Rijsselberghe aanwezig. Van Rijsselberghe werd in 2012 Nederlands Kampioen Slalom op het Lauwersmeer.

Vaste deelnemer aan de wereldtour (PWA) Peter Volwater en de nieuweling in de wereldtour Jordy Vonk zullen ook aanwezig zijn op dit evenement. Jordy Vonk werd in 2012 tweede op het NK achter van Rijsselberghe. Met deze toppers aan de start beloofd het een NK Windsurf Slalom te worden op het hoogste niveau.

Inschrijven op het strand van Scheveningen
Deelnemers hoeven zich niet van te voren in te schrijven. De registratie vindt plaats op zaterdag 7 juni op het strand van Scheveningen. Meer informatie over het NK Windsurf 2014 staat op

Meer informatie over de Delta Lloyd North Sea Regatta vindt u op

Foto Facebook Casper Bouman


Beoordeel dit item
(0 stemmen)


Vanochtend ontvingen we als redactie het onderstaande persbericht met daarbij een noodkreet voor deelname. Goed nieuws voor de Ronde van Texel Windsurfen dat het jeugd beloftenteam meedoet. Tot nu toe blijven echter de inschrijvingen achter na de eerdere positieve reacties. Tot nu toe 8 deelnemers waarvan 6 Techno's. Het zou toch jammer zijn wanneer dit initiatief geen vervolg krijgt. Laat zien dat je het een goed idee vind het RONDJE weer nieuw leven te geven en doe ook mee!

Nederlandse Juniorenselectie Windsurfen neemt deel aan ONK Marathon Windsurfen tijdens Ronde om Texel

Den Burg, 22 mei 2014 - De Nederlandse Juniorenselectie Windsurfen, het zogeheten Beloftenteam, maakt zich op om deel te nemen aan het ONK Marathon Windsurfen, de nieuwe toevoeging aan het programma van de Ronde om Texel. Op vrijdag 27 juni worden de kwalificatieraces gevaren en zaterdag 28 juni vindt de titelstrijd plaats: in navolging van de catamarans gaan ook de windsurfers een 'rondje' varen rondom Nederlands grootste Waddeneiland

Mooie en zware voorbereiding op de WK Bic Techno 293 in Brest (Frankrijk)

De Nederlandse juniorenselectie tot 17 jaar, ook wel 'het beloftenteam' genoemd, bestaat uit 5 jongens en 1 meisje. Coach Robbert-Jan van Velzen heeft voor 2 surfers uit zijn team die nog geen 15 zijn, dispensatie gevraagd en gekregen. Temeer daar beide surfers al veel (internationale) ervaring hebben, ook met wedstrijden op zee. Het hele team kan daardoor nu meedoen.

Van Velzen: 'Voor ons is de Ronde om Texel een hele bijzondere voorbereiding richting het WK Bic Techno 293 in Brest. En een zware." De Bic Techno 293 is de grootste wedstrijdklasse voor jeugdige windsurfers in de wereld, en een kweekvijver voor de talenten van de toekomst. Het WK vindt plaats van 19 t/m 26 juli in Brest, Frankrijk.

Jeugd Olympische Spelen

"De plank is niet de allersnelste en ons team is jong. De topsnelheid zal dus ook lager liggen dan bij de senioren. Maar het is een hele goede voorbereiding. De surfers moeten echt nadenken over hoe ze zich positioneren, continu alert zijn op het water en hun locatie. En het paste precies in onze fysieke trainings- en wedstrijdprogramma's. Uiteraard hebben we er zin in!", aldus Van Velzen.
Het merendeel van de nationale selectie, waarvan onlangs twee surfers zich hebben gekwalificeerd voor de Jeugd Olympische Spelen in China, heeft al vaker op de stroming rondom het Texelse eiland getraind.

ONK Marathon Windsurfen - inschrijven nog mogelijk

Inschrijving staat nog open voor surfers ouder dan 15 jaar met een door ISAF goedgekeurde slalom-, formula - of raceboard. Vrijdag 27 juni zijn de kwalificatieraces, zaterdag 28 juni de titelrace voor de beste 50 windsurfers. 

Ga naar de website, open de link Deelnemers en dan zie je Entry Form Windsurfing.


Meer info en inschrijven:

Foto: DYR2013, Jim van Someren (NED-600) en Aimee van 't Hoff (NED-218)




vrijdag, 16 mei 2014 18:14

Mondial du Vent 2014

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)

Vanaf 26 april tot en met 4 mei vond op Leucate het evenement 'Mondial du Vent' plaats. Een evenement met een grote variatie aan stijlen zoals freestyle kite- en windsurfen, speed kite- en windsurfen en Stand Up Paddle.

Onderdeel van 'Mondial du Vent' was de PKRA World Tour. Freestyle kiters haalden alles wat er uit de tramontana wind viel te halen om op die manier hoger in het PKRA World Tour klassement te komen. De Franse freestyle windsurfers konden natuurlijk niet achterblijven en gingen verder met hun strijd om de titel van ‘Frans Kampioen’.

Enkele bekende Nederlanders en Belgen, waaronder Jacques van der Hout, Ben van der Steen en Patrick van Hoof zijn naar Zuid-Frankrijk afgereisd om deel te nemen aan het speedgedeelte van dit evenement. vroeg hen naar hun ervaring.

Jacques van der Hout Hoe kijk je terug op Mondial du Vent?
Jacques van der Hout"De eerste dag van event was echt super, een krachtige tramontana, echt mijn condities. Stond na de eerste dag dan ook als 2de windsurfer na Antoine Albeau en 4de in algemeen klassement. De volgende dagen zou de wind wat minder sterk zijn en daardoor met tegenzin toch met de wedstrijden mee gedaan. Met deze wind is vrij GPS varen meer richting de waterpomp zoveel leuker, dan kun je veel efficiënter varen en ook de goede vlagen eruit pikken. Nu stond ik met te klein materiaal op de baan, groter materiaal pakken was voor mij geen optie omdat ik geen zin had met slalom materiaal te gaan speedsurfen. Keer op keer als ik bij het begin van de 500 meter baan was aangekomen, had ik niet de vlaag die ik met vrij GPS surfen zeker wel zou hebben gepakt. Het is treintje varen met 60 andere kite- en windsurfers en dan moet je maar net toevallig op het goede moment in de baan komen.
Ik kijk dus met gemengde gevoelens terug op dit evenement. Had zeker gebaald als ik niet had meegedaan en de eerste dag met veel wind en vlak water gemist zou hebben, maar de dagen erna met dat geklungel in marginale omstandigheden was voor mij wel weer de bevestiging waarom ik op een gegeven moment ben gestopt met wedstrijden.
Ik heb zeker 10 jaar samen met Ben van der Steen, Peter Volwater en Pieter Bijl wedstrijden gevaren, dat doe ik al zeker 15 jaar niet meer, maar Ben, Peter en Pieter varen nog altijd mee. Respect voor die gasten dat ze het zo lang blijven volhouden. GPS Speedsurfen is in dat opzicht echt een uitvinding voor mensen die competitief zijn maar geen tijd willen verspillen met het wachten op wind. Uiteindelijk ben ik toch nog 6de geworden, 4de windsurfer. Voor mijn gevoel had er meer in gezeten als ik de heats met minder wind serieuzer had genomen of als er meer wind had gestaan. Volgend jaar doe ik echt alleen weer mee met Mondial du Vent als er een hele harde tramontana staat." Je bent de laatste tijd ook op het water te vinden met kitespullen. Heb je ook nog deelgenomen bij het kitegedeelte van de wedstrijd, of lag je focus echt op het windsurfen?
Jacques van der Hout: "Om eerlijk te zijn ben ik nog maar 3 sessies van maximaal een half uur mijn kite speed materiaal op het water geweest. Alle 3 de keren in omstandigheden dat de wind niet sterk genoeg was om te windsurfen. Speedkiten in wedstrijdverband zie ik niet zitten, dan zou ik ook veel vaker moeten trainen en daar ligt mijn focus niet. Ik kite overigens wel geregeld hier op het strand van Ter Heijde vlak bij mijn huis, maar dat is meer freeride/freestyle. Wil eind dit jaar mijn grenzen op windsurf materiaal proberen te verleggen in Luderitz, daar ligt toch meer mijn focus. Deze avontuurlijke reis ga ik combineren met speed windsurfen, vakantie en werk. Dus op de dagen dat het niet hard genoeg waait daar werken vanaf de pc of de regio verkennen en wat meer van de wereld (Namibie en Zuid Afrika) proberen te zien. Verder neem ik een grote kiteset (geen speed) mee om de dagen met wat minder wind toch lekker even het water op te kunnen." Wat is voor jou de sleutel tot snelheid?
Jacques van der Hout: "Niet teveel wisselen van materiaal! Vaar al 25 jaar met NeilPryde, ken de tuigages dus van binnen en van buiten. Op mijn record board, de JP Speed 45 Pro Edition, kan ik lezen en schrijven omdat dit board al 4 jaar niet is veranderd. We zouden niet weten hoe we het board sneller zouden moeten maken. Qua vinnen heb ik wel een grote sprong gemaakt dankzij Z-fins en Hans Kreisel. Sinds ik met die vinnen vaar schieten mijn snelheden eindelijk weer omhoog. Had de strijd met Hans al opgegeven, ik ben 41 en hij pas 27, dus op een gegeven moment moet je je erbij neerleggen dat de jeugd de toekomst heeft. Maar sinds ik dezelfde vinnen als Hans gebruik kan ik hem weer redelijk bijhouden of voorblijven.
Ik denk dat Hans en ik elkaar tot hogere snelheden pushen, op 24 januari voeren we beide record snelheden in La Franqui, puur omdat we elkaar pushen en dan ook iets meer risico nemen. De dag voor Mondial du Vent en de dag erna waren er identieke omstandigheden maar toch vaar ik gemiddeld 2 tot 3 km/h langzamer dan op 24 januari, puur omdat er niemand bij was waar ik het eventueel tegen af zou moeten leggen. De echte sleutel tot snelheid zit hem in kleine details die niet algemeen gelden, Hans en ik varen met identiek materiaal maar een totaal verschillende trim."

Ben van der Steen Hoe heb je Modial du Vent ervaren?
Ben van der Steen: "Goed speed event, ik heb er verder weinig van mee gekregen want we zaten een dikke 2 kilometer van het dorp af met de speed. Het was best zwaar om 3 speed rondes per dag af te ronden maar weer een goede les." Je surft veel PWA-wedstrijden, hoe is het dan om op een evenement zoals Mondial du Vent te varen?
Ben van der Steen:"Speed is heel wat anders dan slalom en dat heb ik geweten ook. Ik had al een hele tijd geen speed meer gevaren en had mijn boards 2 dagen voor de wedstrijd ontvangen. Dus, het was nog niet helemaal in tune met mijn speed spul. Met vinnen wist ik ook niet precies wat ik moest gebruiken dus ik was eigenlijk meer aan het testen dan speed varen, maar was toch leuk." Wat is voor jou de sleutel tot snelheid?
Ben van der Steen:"De sleutel tot snelheid is een goed getuned setje voor de gegeven omstandigheden."

Patrick van Hoof Je hebt tijdens Mondial du Vent een vervelende blessure opgelopen, hoe kwam dat? En hoe gaat het nu met je?
Patrick van Hoof:"Dit was een zeer spijtig voorval, je vliegt met hoge snelheden over het water en dan gebeurt er niets. Maar tijdens een gijp, na de finish, haak ik met m'n trapeze terug in de trapeze touwtjes, met als gevolg een zware crash. Even heb ik m'n hoofd in het water gehouden om het bewustzijn niet te verliezen. Hierdoor dacht men dat ik bewusteloos in het water lag en aan het verdrinken was. Met als gevolg dat er paniek ontstond en dat een paar surfers in het water sprongen om me te "redden". Ik heb nog 2 runs kunnen doen, maar de pijn was niet meer te harden. Daarna naar het hospitaal gereden en het verdikt was zwaar, 1 gebroken en 4 gekneusde ribben. Toen wist ik dat het Mondial du Vent voor mij voorbij was, want met een gebroken rib riskeer je longperforatie, wat zeer gevaarlijk en zelfs dodelijk kan zijn. Nu 17 dagen later gaat het al veel beter. Ik hoop binnen 10 dagen terug het water op te kunnen." Je hebt Mondial du Vent vooral vanaf de kant moeten bekijken, hoe zou je het evenement beschrijven?
Patrick van Hoof: "Mondial du Vent is op verschillende punten een buitenbeentje. Voor zover ik weet is het op dit ogenblik nog de enige internationale speedwedstrijd over 500m en surfers en kiters samen is al helemaal uitzonderlijk.
Als windsurfer is het verdomd moeilijk om samen met een kiter te varen. Zij kunnen bijna stilstaan in de aanloopzone, wat als windsurfer uiteraard onmogelijk is met een speedboardje. Fysiek is het ook een zeer zware wedstrijd. Bijna alle dagen werden er 3 heats gevaren en de laatste dag dat ik ging kijken zat bijna elke kiter en windsurfer er fysisch doorheen. Voor de rest is het een super fijne sfeer, veel volk dat komt kijken en dit alles op één van de mooiste locaties van de wereld." Wat is voor jou de sleutel tot snelheid?
Patrick van Hoof: "Hierover kunnen we enkele bladzijden vullen. :) Maar het belangrijkste is je materiaal goed kennen, weten welke vin bij welk board hoort in diverse omstandigheden. Aandacht voor je materiaal hebben en zorgen dat alles mooi getuned is. Dat zijn de belangrijkste punten."
In het speedsurfen zijn helaas maar weinig vrouwen vertegenwoordigd. In Luderitz zagen we toppers zoals Lena Erdil en Zara Davis voorbij komen, maar daar bleef het dan ook bij. Op Mondial du Vent deden acht dames mee met de speedwedstrijd. Een van deze dames was de 21-jarige Estelle Barre. vroeg haar naar haar sleutel tot snelheid.

Estelle Barre: "Het is van belang om in het bezit te zijn van goed speedsurfmateriaal. Ik had het geluk de beschikking te hebben over de nieuwe Fanatic Falcon Speed 2015. De sleutel tot snelheid is het niet aarzelen tijdens je run. Ook is het van belang om gezond te eten en lekker in je vel te zitten. Wanneer je speedervaring hebt, kan je je runs goed timen en is het niet nodig om veel runs te maken. Het is wel geluk hebben tijdens je run, een goede windvlaag kan je de wedstrijd doen winnen."

Mondial du Vent
Christian Laubaney (pictures) 


donderdag, 08 mei 2014 21:15

Essential Store ONKWave 2014

Geschreven door
Beoordeel dit item
(0 stemmen)


Na het succes van het officiele (Open) Nederlands Kampioenschap wave performance in 2013, brengen de Watersport Vereniging Zandvoort (WVZ) en Jumpteam Scheveningen (JTS) het ONK wave een stap verder naar een volwaardige wave tour.

De winnaar van De Essential Store ONKWave 2014 wordt gekroond tot de Nederlands Kampioen wave. Deze nationale erkenning is alleen mogelijk door de steun van het Nederlands Watersportverbond via de Nederlandse Vereniging van Wedstrijdsurfers (NVW).

Voor het verder ontwikkelen van het ONK wave wordt in 2014 steun verkregen van onze nieuwe hoofdsponsor, de Essential Store uit Scheveningen. Naast de hoofsponsor zijn per event diverse co-sponsoren gevonden. Met de steun van de sponsoren zijn we in staat het ONK wave uit te breiden met een extra event in 2014. Deze steun maakt het mogelijk om het ONKWave een kwaliteit impuls te gegeven en de basis te leggen voor een mogelijke derde tour stop in 2015.

De Essential Store ONKWave 2014 bestaat uit 2 events op voormalige PWA locaties te weten: Scheveningen en Zandvoort.

De wachtperioden voor het event in Scheveningen zijn:

  • 17 en 18 Mei
  • 24 en 25 Mei
  • 14 en 15 Juni

De wachtperioden voor het tweede event en de finale van het ONK wave in Zandvoort zijn:

  • 30 en 31 Augustus
  • 6 en 7 September
  • 13 en 14 September

Beide competities vinden alleen plaats als de condities goed zijn. Als de organisatie ziet dat de omstandigheden goed zijn worden de deelnemers bereikt via social media. De events zelf worden als 'flash mobs' georganiseerd. Op deze wijze kunnen we bij doorgang van een event per definitie een gave show laten zien aan de toeschouwers en wordt de ONK wave kampioen gekozen in condities die een kampioen waardig zijn.

Het nieuws over het ONK wave is te volgen via de websites van de sponsor(en) of via:

Facebook: ONKWave

Email: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.


(Picture from ONKWave 2013)

Windsurf Community Partners


Wat kun je als toeschouwer verwachten?

Wave windsurfen in competitie verband is een jury sport. De deelnemers varen in heats van 12 tot 15 min en laten in die tijd sprongen en golfritten zien. Aangezien de ONKwave events overall winnaar wordt gekroond tot Nederlands kampioen kun je de beste windsurfers van Nederland verwachten. Het event van vorig jaar werd gehouden tijdens een van de najaar stormen. Via onderstaande link kun je zien wat je kunt verwachten van het event:


Windsurfers gaan, als de condities goed zijn, het liefst zelf het water op. Net als vorig jaar organiseert het ONK wave daarom op de event dagen ook een downwinder. Geniet dus in de ochtend van een schitterende downwinder en gebruik de middag om te genieten van de competitie. In Scheveningen begint de downwinder van de Zandmotor.


Wil je mee doen?

De Essential Store (Dutch) ONKWave 2014 is een open event voor mannen en vrouwen. Om te zorgen dat we bij voorkeur 2 eliminatie rondes kunnen varen is er een restrictie aan het aantal deelnemers die mee kunnen doen. Ook als je geen wedstrijd ervaring hebt kun je meedoen, maar een goed niveau is nodig om een ronde verder te kunnen komen.

Wat zijn de kosten?

De kosten van het event zijn 20 euro voor deelnemers aan het ONK wave. Voor dit bedrag heb je een event lidmaatschap van het Watersport verbond, mag je deelnemen aan de wedstrijd en krijg je een aantal consumptiebonnen.

Het deelnemen aan de downwinder kost 10 euro. Hiervoor krijg je ook een consumptiebon.

Wanneer gaat de wedstrijd door?

Zonder wind en golven geen ONKwave . De Essential Store ONKWave 2014 gaat alleen door als de condities goed genoeg zijn.

In Scheveningen: Als de condities het toestaan wordt op beide weekend dagen de wedstrijd gevaren. Als de condities maar op 1 dag goed zijn wordt in ieder geval 1 eliminatie gevaren. De windrichtingen waaronder de wedstrijd door gaat voor Scheveningen zijn ZZW, ZW, W, N of NNO.

In Zandvoort: De wedstrijd in Zandvoort is een 1 daags event waarop 1 eliminatie wordt gevaren. De windrichtingen waaronder de wedstrijd door gaat zijn ZZW, ZW, (WZ)W, NW.

De windlimiet is mede afhankelijk van de wind en de golven. Maar lichte wind uit ZZW en mooie golven en de wedstrijd gaat door!

Registreren voor De Essential Store ONKwave2014

De voorbereidingen voor beide events zijn in volle gang. Binnenkort verwachten we ook het online inschrijfformulier beschikbaar te hebben. Mocht je niet kunnen wachten kun je je nu al voorinschrijven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..


Het Scheveningen Essential Store ONK wave is co-sponsored door:


Het Zandvoort Essential Store ONK wave is co-sponsored door:




Bron persbericht: ONKWave

reacties button





Gemaakt voor windsurfers door windsurfers
- Stichting Windsurfing Nederland.